El 18 de junio de 2024, el Tren Solar de la Quebrada realizó su primer viaje oficial y devolvió el tren a las vías jujeñas después de tres décadas. Aquel día no solo marcó el regreso del ferrocarril a la Quebrada de Humahuaca, sino también la puesta en marcha del primer tren impulsado por energía solar de Latinoamérica.

Dos años después, ese sueño se transformó en una experiencia consolidada que conecta paisajes, comunidades y oportunidades.

En este tiempo, el Tren Solar transportó a más de 90.000 pasajeros a lo largo de su recorrido, que une las localidades de Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Posta de Hornillos, Maimará y Tilcara. Detrás de cada cifra hay una historia: la de turistas que descubrieron la Quebrada desde una mirada nueva, la de jujeños que se reencontraron con su territorio y la de comunidades que vieron pasar, otra vez, el tren por sus pueblos.

Un viaje en tren con propósito

Uno de los datos que mejor define la identidad del proyecto es su impacto social. De los más de 90.000 pasajeros transportados en estos dos años, alrededor de un tercio viajó en el marco del programa de responsabilidad social del Tren Solar. Es decir, uno de cada tres viajeros accedió a la experiencia a través de acciones orientadas a acercar el tren a la comunidad.

Esa proporción confirma que el Tren Solar es mucho más que un medio de transporte: es una política pública con propósito, que entiende a la movilidad y el turismo como una herramienta de inclusión, educación y desarrollo. Cada viaje pone en valor la sostenibilidad, el respeto ambiental y el orgullo de pertenecer a Jujuy.

La empresa Benito Roggio Transporte (BRt) tuvo a su cargo el asesoramiento, la conducción y el mantenimiento integral necesarios para operar el servicio desde su puesta en marcha.

Energía del tren nos une

El Tren Solar funciona impulsado por energía limpia, en sintonía con Jujuy Verde como provincia referente en energías renovables. Su recorrido demuestra que la sostenibilidad puede ser, al mismo tiempo, motor de turismo, de trabajo local y de progreso para todo el norte argentino.

A lo largo de estos dos años, el proyecto fortaleció su rol como eje de integración territorial: conecta pueblos, dinamiza las economías locales y ofrece a productores, emprendedores y guías de la Quebrada una nueva vidriera para mostrar su cultura y su trabajo. Cada estación se convirtió en un punto de encuentro entre la tradición y el futuro.

El segundo aniversario encuentra al Tren Solar con un horizonte de crecimiento. La consolidación de su demanda, el interés del turismo nacional e internacional y el respaldo de las comunidades de la Quebrada proyectan al tren como un ícono del desarrollo sostenible de Jujuy.

Las ingenierías de Roggio al mando

Detrás de la experiencia que viven los pasajeros hay también una historia de gestión técnica.

Para hablar del proyecto hay que remontarse varios años atrás, cuando comenzaron las obras necesarias para la recuperación de las vías en la traza original del tren entre las estaciones Volcán – Tilcara.

Entre 2021 y 2023 la constructora Benito Roggio e Hijos SA, junto con Jumi SRL tuvieron a cargo esta recuperación de 42,3 km conectando las localidades de Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Maimará y Tilcara con estaciones en cada una de ellas.

El proyecto incluyó movimientos de suelo, construcción de nuevos puentes, alcantarillas y la construcción del túnel de Tumbaya Grande además, de la recuperación de las estructuras existentes. 

Por su parte, la empresa Benito Roggio Transporte (BRt) tuvo a su cargo el asesoramiento, la conducción y el mantenimiento integral necesarios para operar el servicio desde su puesta en marcha. En abril de 2025 renovó ese rol mediante una nueva prórroga del acuerdo operativo con el Ente Autárquico Tren Solar de la Quebrada. Esa continuidad en la operación es parte de lo que permitió que el proyecto pasará de ser una promesa a convertirse, dos años después, en un servicio consolidado: con baterías que se recargan en estaciones a lo largo de la traza, mantenimiento de vías y material rodante, y la seguridad como eje constante de un recorrido que atraviesa un Patrimonio de la Humanidad.