Un pionero de la línea Premetro, el tren liviano de la Ciudad de Buenos Aires.
redacción roggio futuro

En 1994, en los primeros años de Metrovías, fui conductor y tres años más tarde recibí un premio al mérito, un reloj que todavía conservo.

Recuerdo que antiguamente, la cabina de supervisor de servicio era como un conmutador o central telefónica a la cual, cada vez que llamaban desde el subte, el supervisor atendía la llamada y después lo comunicaba a la sub-usina ó lanzadera. Al lado del conmutador telefónico estaban los pulsadores que el supervisor accionaba para que se realicen los cambios tanto para ingresar a la terminal como egresar de la misma, para que los Premetros puedan salir a línea ó entrar. Actualmente  con una mesa de mando que se utiliza para dar servicio.

Un dato divertidp, las primeras formaciones eran chasis de color verde y por eso las llamaban “Lagartos”.

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